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TS NO.:TS-108/
oem
905815/
適用車名：
馬自達 - M6 2003.04-2016/
內徑：26 外徑：59 高度：11/
氣體阻尼減震器缺陷
1.充氣式減震器的存在的不足是骨架密封規定高,打氣加工工藝繁雜,不容易檢修,當缸套受外部很大沖擊性而轉變時，則不可以工作中。
適用儀器儀表化滯防震，中高頻率旋轉機器設備的積極減震。有減振的空氣彈簧可用以沖擊性型機器設備減振。依據之上全部減振器的特性剖析、對構造室內空間的規定及其安裝方法等層面的考慮到，針對L波段診療搶救機器設備的避震普遍選用橡膠減震器及彈簀減振器融合的方法。
1.診療實驗儀器的避震，因為醫療設備的室內空間較為局限性，避震平面軸承與軸都選用軟塑硫化橡膠避震。能夠 避免飛機場總體振動中醫療設備與定位裝置中間的剛度振動。
2.與軌道立即聯接的機器設備避震依據物件凈平面軸承方向機重挑選適合的避震硫化橡膠固定不動在軌道與機器設備中間。如重癥監護室床、擔架車支撐架系統軟件、機里制氧、操作臺、存物柜、麻醉藥等。
3.機里醫藥信息綜合性智能管理系統、機內語音通話系統軟件、機里與路面通信系統等必須選用避震的一部分，依據每一個必須避震的詳細情況，采用適合的避震方法。
4.手術床的避震，依據手術床的獨特性，選用可調式減振的液壓機懸架系統。
